Японцы создали водородного робоконя для покорения горных вершин

Японская компания Kawasaki Heavy Industries представила концепт революционного транспорта будущего — четырехногого робота Corleo, работающего на водородном топливе. Устройство, напоминающее механическую лошадь, предназначено для передвижения по сложному рельефу с человеком на спине. Презентация состоялась в преддверии выставки Expo 2025 в Осаке, но полноценный прототип пока не готов.

Разработка Kawasaki — это гибрид мотоцикла и робота. Четыре независимо управляемых ноги с резиновыми копытами, разделенными на две части, имитируют строение конечностей горных козлов. Такая конструкция позволяет адаптироваться к:

• каменистым склонам,
• заснеженным поверхностям,
• лесным тропам с густой растительностью,
• пересеченной местности с неровным грунтом.

"Задние ноги могут двигаться независимо от передних, что обеспечивает амортизацию при ходьбе и беге", — поясняют инженеры Kawasaki.

В проморолике, выпущенном компанией, Corleo демонстрирует впечатляющую проходимость: он спускается по скалам, пробирается через заросли, пересекает ручьи и движется по глубокому снегу. Однако видео — лишь CGI-визуализация, так как действующего образца пока нет.

Робот оснащен 150-кубовым двигателем на водородных топливных элементах. Эта технология исключает вредные выбросы — единственный побочный продукт работы системы вода. Заправка занимает минуты, что выгодно отличает Corleo от электромобилей с длительной зарядкой.

Управление реализовано через нейросеть, анализирующую:

1. Баланс и центр тяжести в реальном времени.
2. Движения всадника (как у настоящей лошади).
3. Данные с датчиков поверхности.

Перед седоком расположен проекционный дисплей с информацией об уровне водорода, маршруте и других параметрах. Ночью робот подсвечивает путь лазерными маркерами.

Kawasaki не торопится с коммерческим запуском. В компании заявили, что серийное производство может начаться только к 2050 году. На Expo 2025 покажут лишь макет, а не рабочий прототип. Технические детали, включая скорость, запас хода и стоимость, остаются засекреченными.

Эксперты отмечают, что главные препятствия для вывода Corleo на рынок:

• Высокая цена водородных топливных элементов.
• Недостаточная развитость инфраструктуры заправок.
• Сложности с массовым производством подвижных конечностей, устойчивых к износу.

Несмотря на это, проект открывает новую эру в робототехнике — создании гибридных транспортных систем, сочетающих биомеханику и альтернативную энергетику.